Ciudad de M\u00e9xico. Las empresas Ingenieros Civiles Asociados (ICA) y Carso, que construyeron la L\u00ednea 12 del Metro de la Ciudad de M\u00e9xico que se desplom\u00f3 este 3 de mayo, son las responsables de las obras de dos tramos del megaproyecto del Tren Maya, en la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n.<\/p>\n
Carso, del multimillonario Carlos Slim y que tambi\u00e9n particip\u00f3 en la construcci\u00f3n de la L\u00ednea dorada del Metro, obtuvo un contrato para el tramo dos del Tren Maya, que recorrer\u00e1 235 kil\u00f3metros desde Esc\u00e1rcega hasta Calkin\u00ed, en Campeche. Por su parte, la empresa ICA se encargar\u00e1 del tramo cuatro del megaproyecto, que conectar\u00e1 Izamal, Yucat\u00e1n, con Canc\u00fan, Quintana Roo.<\/p>\n
La construcci\u00f3n de la L\u00ednea 12 del Metro estuvo a cargo de la empresa ICA junto con Carso y la corporaci\u00f3n Alstom, que recibieron 26 mil millones de pesos para las obras inauguradas en 2012. El monto represent\u00f3 47.9 por ciento m\u00e1s del presupuesto que el entonces gobierno de Marcelo Ebrard estim\u00f3 al inicio de los trabajos.<\/p>\n
La noche de este 3 de mayo, el puente que conectaba la estaci\u00f3n Olivos con Tezonco de la L\u00ednea 12 se desplom\u00f3 mientras pasaba el convoy con pasajeros. Las autoridades capitalinas reportaron la ma\u00f1ana de este martes al menos 23 muertos y m\u00e1s de 75 heridos, sin que concluyeran todav\u00eda las labores de rescate.<\/p>\n
Ya en 2014, una evaluaci\u00f3n de la empresa SYSTRA a las instalaciones de la L\u00ednea 12 detect\u00f3 fallas en la planeaci\u00f3n, dise\u00f1o y construcci\u00f3n de la obra, que ha colapsado en distintas ocasiones desde ese a\u00f1o a pesar de que las autoridades capitalinas reportaron que se le daba mantenimiento \u201ctodos los d\u00edas\u201d.<\/p>\n
A pesar de las irregularidades en la construcci\u00f3n, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) adjudic\u00f3 directamente a ICA un contrato por 27 mil millones de pesos para los trabajos del tramo cuatro del Tren Maya, que abarca 257 kil\u00f3metros entre Yucat\u00e1n y Quintana Roo. Se trata del tramo m\u00e1s largo y costoso de todo el megaproyecto federal hasta el momento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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